从4年前最先，小巧轮胎已持续5年冠名援助由《中国汽车报》社主办的中国卡车年度车型评选，9月14日，在“2015中国卡车年度车型”评选勾当的测试现场，小巧轮胎营销公司副总司理冯宝春作为评委介入了本次测试的客观评价。

小巧轮胎营销公司副总司理　冯宝春

■注重评选越办越好

　　“中国卡车年度车型评选办得愈来愈好，车型也愈来愈多，在现场看到良多企业带来不止一款产物参评，并且现在卡车行业进步前辈的出产工艺、出产手艺都能够在本次测试中见到。”在进行完18辆车的客观测评后，冯宝春向记者说起了他在测评时的感触感染。

　　冯宝春暗示，跟着这一评选在国内的影响力愈来愈年夜，介入评选的卡车品牌愈来愈多。我国是今朝世界上最年夜的商用车产销国，在商用车范畴，自立品牌一直占主导地位，这是我国汽车行业的一个特点。而一向正视与自立商用车品牌合作的小巧轮胎，能同时与多家自立商用车企业交换，冯宝春认为这是一个增进合作的好机遇。

　　据悉，本次介入评选的企业包罗福田、江淮、春风股分等国内多家支流卡车企业，这些企业积极介入本届评选，证明了评选勾当外行业内受承认的水平愈来愈高，同时证实，经由过程不竭完美与打磨，这一平台的价值也在晋升。

■赏评企业的“看家菜”

　　每届中国卡车年度车型评选，参评企业城市精挑细选自家的主力车型前来“打擂”。是以，作为评委，除打分，还能赏识到卡车手艺的不竭成长转变，这也是冯宝春十分注重的处所。“在本次测试中见到了很多新面目面貌，好比开瑞绿卡S，制造工艺很邃密，全新的造车不雅念、像乘用车一样趋在人道化的设想，舒服性也较以往的商用车要好，可从中看出愈来愈向中高端成长的趋向。”冯宝春还暗示，江淮帅铃轻卡的黑色驾驶室十分抢眼，从外不雅到内饰做了很年夜改良，坐在驾驶室中视野十分隔阔。“我认为应当打破一些轻卡企业本来持有的‘设想粗拙一点不妨’　的不雅念，此刻企业间首要就是手艺合作，要凸起本身特点就要讲求差别化，要为客户带来便利，提高舒服性。卡车评选时，能够看到企业间在这方面睁开的合作。”对商用车的成长，冯宝春给出了本身的建议。

■当令调剂零部件研发标的目的

　　零部件企业与整车企业的成长互相关注，某一零部件研发出新手艺，将鞭策整车制造程度晋升。好比，轮胎新手艺增进了商用车成长，这是一个不争的现实。

　　现在国度正在鼎力提倡节能环保低排放，国三车型行将周全向国四排放尺度进级。冯宝春认为，在这些方面汽车行业紧跟国����APP家政策导向，做了良多预备工作，也带动了零部件企业的成长。“说到底，零部件企业是为整车企业办事的，整车企业需要甚么，零部件企业就朝着这个标的目的尽力。”冯宝春说。

　　据引见，小巧轮胎正在与整车企业的成长同步跟进，好比在下降整车油耗方面，轮胎在整车油耗中占比15%摆布，对下降整车油耗起侧重要感化。“汽车行业公认的燃油耗损数据显示，轮胎转动阻力每下降5%，便可以下降整车1%的油耗。我们此刻推出的低滚阻轮胎，首要用在下降整车燃油耗损。今朝在国内一些合作杰出的整车企业中，好比陕汽、春风柳汽、一汽青岛等，都对油耗十分正视。我们特地按照其手艺研发做了对照测试，成果显示，利用低滚阻轮胎的重卡百千米可节流1~1.5升燃油。”冯宝春说。同时，按照本次测试的车型特点，小巧轮胎将不竭调剂研发进度，实现与整车企业配合成长。