货车司机罗师傅比来有点愁闷，这年夜半年的心血钱可能就要花费在一个轮胎上，由于这不是一个通俗的汽车轮胎，而是一个直径达1米的飞机前轮，不管材质仍是工艺手艺，都甩开汽车轮胎几条街，所以，它的单个价值就高达7000美元。有好心人捡到这个轮胎了吗？假如捡到了，请实时还给罗师傅吧，他情愿为此付出1000元酬金。

输送途中，飞机轮胎不知去向

9月18日下战书1点过，罗师傅和平常一样，与火伴李师傅一同驾驶一辆春风小货车从江北区复盛动身，前去渝北回兴的交货地址交货。

从复盛动身后，春风小货车便上到G50沪渝高速公路，在白杨沟立交桥下道后，颠末上湾路向回兴标的目的行驶。这辆小货车是一款高栏小货车，那时车上共有13个飞机主轮，6个飞机前轮。哪知，待小货车停在回兴仓库后，两人一盘点，那时就傻眼了。“一共6个飞机前轮，货下完了才发觉只要5个。”两人晓得，这个轮胎价值不菲，因而又当即驾驶小货车原路前往试图寻觅。

就如许转了一圈后，仍是没有任何线索，特别是在上湾路一段，两人更是挨家挨户地找。

“那段路有点凹凸不服，极可能就是在那一带失落落的。”罗师傅说，何处的商户也比力多，一家家都问过了，仍是没有线索，“因为那时高栏的上方没有封锁，估量轮胎极可能就是如许在路上从货车上抖下来的。”

4天时候，仍然没有任何线索

本年30岁的罗师傅是江西人，在重庆处置运输工作已两三年了。昨日，他许诺，假如有人将轮胎找回来，他情愿付出1000元酬金。

昨日上午11点过，正在接管采访的罗师傅德律风响起，他敏捷地接通德律风，冲动地向对方说：“你好！”不外，当得知打德律风的人不是供给轮胎线索的知恋人后，罗师傅的声音马上低了8度。

现在，罗师傅的德律风已经由过程电视发布了4天了，但丢掉的前轮仍然不知所踪，他很焦急，由于依照公司划定，这个轮胎将由他和李师傅两人配合承当补偿义务。

“我问过发货方了，这个前轮大要价值7000美元。”罗师傅愁闷地说，7000美元相当在人平易近币4万多元，即便两人平摊，也要补偿2万多。

而罗师傅每一个月除需要的糊口开支外，只要3000元摆布节余，这意味着需要七八个月的工资才能付清这笔补偿，而这也意味着，年夜半年的汗水将白流。

罗师傅说，已曩昔这么多天，轮胎找回来的但愿愈来愈小。同时他也很是担忧，惧怕轮胎被途经的司机捡起来带到了外埠。“如许的话，找回来的几率就更小了。”罗师傅说完以后，在本身蓝色的衣服上擦了一把汗。

飞机前轮，手艺远非车轮可比

失落落的轮胎能不克不及安装在汽车上利用呢？罗师傅一口否决了如许的观点。“这个飞机前轮直径有1米摆布，胎宽20厘米摆布，更况且只要1个，拿来干啥子嘛？”罗师傅说，这是送给国航的货色。

记者领会到，越野车的轮胎直径约70厘米，而飞机前轮的直径，有年夜有小，按照机型的分歧而分歧。国航的机型有波音747、737、777系列和空客A320、330系列，都属在年夜型机。

公然材料显示，飞机的前轮属在升降装配，可偏转，用在地面滑行时节制标的目的。平易近用运输飞机轮胎一次装机的一般利用寿命通常是150-200次升降，改换的轮胎经查抄及格后能够继续翻新利用，一般能够翻新4-6次。

与汽车轮胎分歧，飞机轮胎胎面有一条条沿圆周标的目的延长的直沟，而没有横向沟槽，汽车轮胎的胎面年夜多是由周向直沟与横向沟槽构成的林林总总的斑纹图案。

另外，飞机轮胎具有杰出的防水防滑功能，并且负荷能力高、充气内压高、生热年夜、速度高、可持续滑行的距离短，正由于如斯，这要求飞机轮胎必需采取非凡的材料与更高级的工艺手艺，所以其价钱也远非一般汽车轮胎可比.

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