3月23日，京东与全球领先的轮胎制造商德国马牌轮胎签订合作和谈。按照合作计划，德国马牌间接供货京东，确保货源足够和商品质量，同时，两边将成立专供渠道，为京东消费者供给专款专供的产物和更多新款首发产物。近几年，随����APP着米其林、普利司通、三角、马牌等轮胎品牌“收集发卖”风生水起，不竭有轮胎企业投入到电商平台，国表里愈来愈多的轮胎企业试水这一营销模式,“互联网+”的趋向在逐步深化。

对轮胎行业而言，此前一向采取多层分级代办署理模式，品牌商与消费者之前隔着多层代办署理商，是以没法快速中转消费者并实时取得市场反馈。电商平台则打破了这类模式，供给链层级被敏捷缩短，更精准的年夜数据营销和手艺驱动成为品牌商在市场合作中获得自动权的要害。

保守的轮胎发卖模式中，25%摆布的产物间接送往车厂，75%摆布经由过程轮胎替代市场发卖，而替代市场则在颠末多级的经销代办署理后，消费者不能不付出更高的费用，同时在剧烈的合作中，轮胎发卖经销商的利润也被耗损得所剩无几，轮胎行业的贸易模式亟待转型。

相干数据显示，2013～2016年，轮胎收集零售显现出较快的增加势头，途虎养车、御途网、等为代表的线上平台均获得较快成长。

电商发卖节对轮胎收集零售的影响也很是显著，6月18日、11月11日、12月12日，中国今朝三年夜电商发卖节，同时也带来了轮胎发卖的三次迸发。

在采办人群中，相干数据显示，26～35岁年青车主成为网购轮胎首要用户群，跨越1/2；19～25岁和36～45岁用户群体比例别离为19.33%和18.53%。全体来看，网购轮胎的消费者多为中青年消费者；在用户的城市散布方面，二线城市用户占比35.6%，高在一线城市用户全体占比26.1%。

2016年轮胎市场收集消费者中，71.2%的车主上路不到五年。此中，2015年上路的车主占有最高比例(18.7%)，2014年上路车主其次(15.4%)，第三位为2013年(13.6%)。还有50%网购轮胎用户购车不足三年。作为不竭被培育起来的潜伏消费人群，上述人群无疑将增进网购轮胎消费群体的继续强大。

与此同时，乘用车轮胎替代市场场鼓起收集营销热，都将对轮胎企业在电商平台的发卖赐与助推。轮胎企业与电商的合作相对而言是比力快速并节流本钱的做法，同时对轮胎企业在互联网零售营销方面也将年夜有裨益。

（义务编纂 Amily）