" />
轮胎跌价风潮暂告一段落，非论是背后有奥秘推手的“诡计论”，仍是按照橡胶价钱来论断跌价公道性的“原料论”，最初都得落地到发卖终端轮胎店上来，跌价之风，究竟是解救了轮胎市场？仍是把轮胎圈带入了更暗中的低谷？这一切都要从发卖终端看。
先来看一张截图，一些店东对跌价后情势的观点：
不难看出，其实不是所有的轮胎店东都对跌价抱有杰出的期望，乃至持相反的立场，认为本年的轮胎生意很冷漠，很是难卖！那究竟是不是难卖呢？我们无妨阐发一下：
起首，跌价带来的，最直不雅的表示是对货源的哄抢，可是哄抢的是甚么？没跌价前的货源。对跌价以后的货源，虽然经销商，或厂商都炒的很利害，鼓动勉励进货，进货危机……等之类的清脆噱头，但年夜部门的轮胎店东仍是连结了理性的立场，没有年夜量购入的筹算，特殊是20号今后，持不雅望立场的店东占大都。
其次，假定抢到了货源，那末消费者会买单吗？买单的心理又是若何呢？你抢到了好的廉价的货源，你四周的轮胎店也具有这类货源，你跌价，他也涨，这没问题，但你不是他，你决议不了他的跌价幅度，乃至是否是跌价，这酿成的成果，能够引发轮胎零售终真个年夜地动，一多量廉价货和一多量跌价货在活动，这轮胎可怎样卖？将来价钱战的惨烈水平成果可想而知。
最初，工场和经销商在跌价时辰，一味的铺货，宣扬，增强发卖，不竭拉动进货空气，乃至掉臂市场和下流的饱和力，必然水平上能够晋升销量，但在轮胎终端门店的心中已粉碎了本来的品牌抽象，晦气在和门店的持久合作关系，也给门店形成了很年夜的发卖压力。
（轮胎贸易网原创，转动请说明出处，义务编纂：柳帅）
