近日，记者得悉，泰国轮胎市场的准入门坎愈来愈严酷，将给想要进入这一市场的企业带来必然挑战。

　　据领会，泰国当局正逐步将一些志愿认证，转换为强迫认证，并连续出台一系列新的认证尺度。

　　泰国现行的轮胎尺度，属在非强迫范围。

　　不外，据泰国动静，该国行将实施新的轮胎强迫认证尺度，触及乘用车、轻型卡车和摩托车轮胎。这个强迫尺度正处在草拟和制订阶段，估计本年就会出台。

　　泰国享有“东方底特律”之称，是东南亚地域的汽车制造中间和东盟最年夜的汽车市场，其汽车产量占东南亚总产量40%以上。

　　通用、福特、丰田、本田、三菱、宝马等汽车出产商，均在泰国设有出产基地。

　　泰国的政策倾斜和撑持，极年夜地鞭策了本地汽车财产的成长，同时带动对轮胎、平安博璃、摩托车头盔等产物的需求。

　　很多中国轮胎企业也把眼光投向泰国，并积极结构，抢占商机。

　　业内助士暗示，现在，泰国正在提高轮胎准入门坎，中国企业应当早做筹算。

　　据引见，本地律例授权泰国工业部工业尺度协会(TISI)，担任相干认证工作。

　　TISI既是泰国强迫认证的当局主管机构，又是尺度制订与治理机构、认证机构，同时仍是尝试室承认、人员培训与注册机构。

　　TISI认证除需要产物合适响应的尺度，还要求制造商有完美的质量包管系统，以连结产物与尺度的合适性。

　　是以，TISI的产物认证法式，除产物的型式测试外，还包罗发证前的工场查抄和发证后的监视审查，全部认证进程触及面广、流程复杂。

　　上述业内助士称，借助权势巨子专业、经验丰硕的办事机构，能够确保出口企业便利高效地获得本地认证。

　　

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