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本年315时代，来自豪连的奔跑车主李成勋向315反应，其在2015年3月11日采办了奔跑S400L 4M迈巴赫，采办后发觉其有严重的讹诈行动。
按照李师长教师的引见，其采办的S级奔跑轿车（没有备胎），标配应为防暴胎（轮胎规格应为第一轴245/45 R19，第二轴275/40 R19），可是4S店为其配制的是一般轮胎，与发卖合同的消息有严峻收支，具有严重的讹诈行动。
这里就不能不说一下汽车行业不克不及说的奥秘——减配
为了减低出产本钱，一些汽车厂商在大举减配相干零部件的同时，还不吝下降轮胎档次，暗暗地把原配套的一线品牌轮胎换为二线品牌。
据领会，汽车制造商凡是跟品牌轮胎有相对固定的合作关系。好比公共，其德国原厂出产的高尔夫6一班配备德国马牌或米其林轮胎，可是，当公共来到中国合伙酿成一汽-公共的时辰，配套轮胎却酿成了低本钱的其它品牌。
据悉，绝年夜大都高尔夫配备的是205/55R16轮胎，这类规格的米其林轮胎价钱为每条650元摆布，换成其它某品牌轮胎，每条价钱仅为400元，一辆车四条轮胎，即可增添1000元摆布的利润。以2014年一汽-公共高尔夫全年销量19.2万辆计较，仅减配轮胎一项，一汽-公共便可以增添1.92亿元摆布的利润。
查询拜访发觉，本田CR-V配备的轮胎速度级别居然和3万多元的小面包车一样，比拟国际通行尺度低了三个级别。上汽名爵锐腾、公共途不雅和别克昂科威到达了行业尺度，此中上汽名爵锐腾配备的米其林W级轮胎，时速高达270千米。别的六款车所配备的轮胎速度级别均为H级，最高时速可达210千米。而本田CR-V的轮胎让人始料不和，这款车配备的居然是普利斯通的T级轮胎，时速仅为190千米，比拟公共途不雅、别克昂科威低了3个级别。
除下降轮胎品牌档次，下降轮胎速度级别以外，还就是间接改换成比本来轮胎宽度较窄的轮胎。
减配已成了一些车企的潜法则，同样成了中国车主心中永久解不开的结，可是轮胎减配与车体的减配分歧，轮胎减配常常更隐藏，更不容易发觉，但带来的风险却极年夜。数据显示，爆胎引发的变乱，占有车祸中很年夜的比例，乃至有权势巨子机构暗示占到70%。虽然说爆胎纷歧建都是减配引发的，但减配也占此中的一部门缘由。汽车减配减的不是钱，减的是命啊！
（中国轮胎贸易网原创，转动请说明出处，义务编纂：jeff）
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