一般车辆在出厂时，它所配套的轮胎都是按照该车的自重和排气量等身分公道选配的。而对车辆轮胎做改装时要留意，改装后的车应当利用多年夜尺寸的轮胎应当按照策动机现实功率并根据公式计较而定，必然要科学配装，按照车型的现实环境而定。畅达加年夜轮胎的宽度，会增添轮胎接地的面积，从而使磨擦阻力增添，这使得油耗跟着增添；假如轮胎变窄，响应的油耗也就下降了。

固然，轮胎的斑纹也会影响油耗。一般环境下，越野性的轮胎斑纹较年夜，它的油耗量最年夜。活动机能的轮胎，一般强调抓地力，胎面较宽，操控自若，油耗属中等。舒服、安好性的轮胎因它的斑纹细腻、流利，是以油耗最低。据领会，今朝福州对轮胎进行改装的，年夜都是改装成前两莳花纹轮胎，油耗天然比拟之前会高了些。

刹车脚感变软

很多车主在改装轮胎后发觉，刹车结果较着提高了很多，但刹车的脚感要比本来的软了很多。总感受此刻要把刹车踩得更深些才好呢。

改装后的轮胎，截面积加年夜，磨擦力也加年夜了，等在每一个轮胎的力矩比未改装过的要年夜，所以，之前踩原厂轮毂所破费的劲就节制不住此刻加鼎力矩的改装轮胎了。换句话说，所以你就得把刹车踩深了才行。这就是为何很多车主在改完轮毂、轮胎后，发觉刹车脚感会变差的缘由了。

转向有改变

轮胎改装过的汽车，还轻易引发汽车转向改变。汽车在设想的时辰，会留给轮胎（前轮）的摆布动弹空间，假如将轮胎加宽，可能会对一些汽车形成转向干与。通俗点说，在统一个向左拐的路口，由于轮胎的分歧，标的目的盘所需要打的力度也分歧。如许，就使得很多车主在改装轮胎后，外行驶车辆方面构成必然的差别。假如改装不公道，会形成转向不足或转向过度，还可能引发轮胎和吊挂系统的非常磨损。是以，改装后的车应当利用多年夜尺寸的轮胎应当按照策动机现实功率并根据公式计较而定，必然要科学配装，按照车型的现实环境而定。

����APP