一汽公共汽车无限公司和公共汽车（中国）发卖无限公司公布，按照《缺点汽车产物召回治理条例》的划定，向国度质检总局存案了召回打算，自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月出产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日出产的甲壳虫汽车，触及车辆别离为563605辆和17485辆。公共汽车公司称，本次召回勾当将触及全球其它市场。国度质量监视查验检疫总局流露，2014年8月14日，针对新速腾后轴纵臂断裂问题，国度质检总局法律督查司组织国度质检总局缺点产物治理中间启动了缺点查询拜访，屡次约谈一汽公共汽车无限公司，并展开了年夜量的用户回访、现场勘查、缺点手艺阐发和专家评估等工作。

本年年头起，收集上便充溢着一些关在速腾和甲壳虫后轴具有断裂隐患的动静，这也引发了质检部分和业内助士的高度存眷。两个月前，针对新速腾后轴纵臂断裂问题，国度质检总局法律督查司组织国度质检总局缺点产物治理中间启动了缺点查询拜访，屡次约谈一汽公共汽车无限公司，并展开了年夜量的用户回访、现场勘查、缺点手艺阐发和专家评估等工作。这场用时持久的召回事务终究在今天“尘埃落定。”

此次召回恰是该质量查询拜访的后续，公共汽车公司提出的召回办法是在后轴纵臂上安装金属衬板。在其提交的手艺材猜中，公共汽车公司宣称金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增添，如后轴纵臂产生断裂，金属衬板能够包管车辆的行驶不变性，并会发出延续的警示性乐音。一汽公共汽车无限公司和公共汽车（中国）发卖无限公司的授权经销商将为召回规模内车辆免费安装金属衬板，以消弭平安隐患。

针对几次呈现的速腾后纵臂断裂隐患，本年7月22日，一汽公共曾发布声名称，速腾的后悬架问题属在极个体案例，并不是设想和制造进程中呈现的批量问题，请泛博消费者安心，一汽公共将严酷依照国度汽车三包的相干划定来包管用户的权益，并理直气壮地正告：“近期个体不明本相的用户和媒体，被互联网上一些成心漫衍的不实消息所误导，将速腾的后悬架个案问题扩年夜化，从而对一汽公共的产物抽象和品牌抽象形成了严峻的影响。对此现象，一汽-众暗示可惜，并对那些成心漫衍不实消息者保存究查其法令义务的权力。”

速腾的“断轴”事务并不是近期的工作。一名在主机厂研发部分工作的人员告知腾讯汽车，在他看来，速腾之所以会呈现这类环境，是公共“简配”的成果。

据他引见，速腾这款车型之前采取的是多连杆自力悬架。在新速腾国产时，为下降本钱，将本来的多连杆自力悬架简配为改变梁悬架。而新改款的速腾又从头用回多连杆悬架。从今朝的环境来看，只是用改变梁悬架的速腾呈现了问题，“新改款的速腾应当没有如许的问题”。这也印证了他认为“恰是简配形成了速腾断轴”的不雅点。

用户能够经由过程客户热线领会此次召回的具体消息。一汽公共汽车无限公司：400-817-1888、公共汽车（中国）发卖无限公司：400-188-0888。　　 车主也可登录国度质检总局网站（www.aqsiq.gov.cn）、国度质检总局缺点产物治理中间网站（www.dpac.gov.cn）领会更多消息。

　　 另外，也可拨打国度质检总局缺点产物治理中间热线德律风010-59799616，反应召回勾当实行进程中的问题或提交缺点线索。

更多具体消息能够间接联系我们：chinatirede����APPaler@gmail.com。

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