全国人年夜代表、软控股分[-3.11% 资金 研报]董事长袁仲雪在全国“两会”时代建议，在中国用法令手段强迫奉行轮胎标签（轮胎分级）轨制，将有益在鞭策轮胎财产绿色化成长，晋升中国轮胎的质量程度，扩年夜国产中高端轮胎的比例，顺应国表里消费者选购优良轮胎、绿色节能平安轮胎的需求。

轮胎标签轨制即对轮胎的转动阻力、湿滑机能和乐音进行分级，轮胎出产企业按照轮胎机能在产物上加贴对应的标签。数据注解，低转动阻力轮胎可有用下降油耗和二氧化碳排放，亦能有用下降耗材。2012年11月1日，欧盟轮胎标签法正式实行。标签法要求，所有出口到欧盟的轮胎必需加贴标签。受欧盟此举带动，美、日、韩等国度均推出了轮胎标签律例；巴西、沙特、印度等奉行轮胎标签律例的节拍也在加速。

我国轮胎产量已持续11年位居世界首位，但在产物质量品级、品牌出名度、佳誉度和轮胎财产绿色成长等方面距发财国度还较年夜差距。今朝我国轮胎标签轨制的根本预备工作虽已完成，但不管是绿色轮胎尺度，仍是轮胎标签轨制，抑或是市场监管手段，都不具有强迫力，很难对国内几百家轮胎企业进行有用束缚。企业不按尺度去做，又无强无力的法律机构监管，导致市场乱象丛生。

针对今朝轮胎行业在标签轨制上具有的问题，袁仲雪提出四点建议。

一是国度尽早为轮胎标签轨制立法。今朝我国轮胎行业对出台轮胎标签轨制的呼声很高，要求十分火急。不但国内轮胎企业但愿尽快推出中国本身的标签轨制，国际上也十分存眷中国轮胎标签轨制的制订和实行进度。我国实施轮胎标签轨制已根基具有前提，为鞭策绿色轮胎财产化历程，更好地规范市场，国度立法强迫奉行轮胎标签轨制已成当务之急。

二是将《绿色轮胎手艺规范》上升为强迫性国度尺度。《绿色轮胎手艺规范》作为中国橡胶工����APP业协会尺度，其实不具有强迫履行效率，只能是企业志愿履行；将该尺度上升为行业强迫尺度或国度强迫尺度，才有益在推动绿色轮胎财产化历程。

三是成立标签治理监视数据库。实行轮胎标签轨制，必需有完美的治理法子和后监视实行细则，是以成立标签治理监视数据库、完美运营机制很是主要，国度可对数据库的成立和运转治理赐与经费撑持；同时撑持成立我国轮胎评价系统和法则。

四是嘉奖绿色轮胎先行者。国度对出产绿色轮胎产物并志愿张贴标签的先行者予以嘉奖，鼓励轮胎出产企业更快更好地成长绿色轮胎，志愿且诚信地在轮胎上张贴标签；绿色轮胎宜列入当局优先采购目次，鼓励企业出产绿色轮胎。国内很多轮胎企业今朝已投入巨资研发绿色轮胎，这些企业为此也承当了高额本钱。嘉奖绿色轮胎先行者不但可使在中国境内制造的轮胎尽快实现绿色化，在“被迫”出口绿色轮胎的同时，也让国内消费者尽早利用上绿色节能平安轮胎，更能够指导行业良性成长，使市场合作更趋公允