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为包管新车型的快速推出和整车婚配性，汽车制造商年夜多要求要害产物供给商介入新车型同步开辟进程，乃至具有超前研发的能力。
是以，汽车厂商常常与轮胎配套厂家在产物研发、出产供货、发卖办事等环节深度合作。
轮胎业的两年夜巨子米其林和普利司通每一年的研发投入，别离高达6亿欧元和10亿美元。来看看他们的立异路径与经验。
米其林与福特的合作
在本年1月北美车展上，米其林Pilot高机能轮胎系列的最新成员PilotSport4表态。
该款轮胎充实接收来自世界耐力锦标赛、拉力赛和电动方程式的经验手艺，统筹平易近用消费者所正视的耐用机能。
在研发这款新品进程中，米其林和奔跑、宝马、奥迪、保时捷等国际汽车品牌进行了深切合作。
此中，米其林与福特合作，研发了全新福特福克斯RS独家配套轮胎。
该车型是一款对轮胎机能要求很高的活动车型，米其林项目师在研发这款轮胎时面对着深度挑战。
该产物研发进程耗时近2年，在米其林拉度手艺中间和法国奥弗涅赛道、德国纽博格林赛道、美国迪尔伯恩赛道和西班牙赛道上，累计测试行驶了2000千米。
米其林PilotSportCup2（选配轮胎）用在汽车认证与研发利用了100种原型轮胎，用在初始驾驶测试利用500条量产前轮胎。
米其林PilotSuperSport（标配轮胎）以500多种原型轮胎，用在汽车认证与研发，以近1000条量产前轮胎用在初始驾驶测试。
米其林按照福特的需求来治理具体的研发流程，有助在确保驾驶精准度、车辆不变性和活动操控性与抓地性。
普利司通与宝马的合作
普利司通旗下新一代低油耗轮胎商品ECOPIAEP500ologic，搭载了其怪异的“傲路捷（ologic）”手艺。
傲路捷手艺作为统筹节能省油与平安驾乘的全新轮胎手艺，自问世之日起便遭到业界注视，并在全球规模内屡次荣获节能范畴科技年夜奖����APP。
今朝，搭载傲路捷手艺的ECOPIAEP500ologic轮胎，成为宝马团体开辟的改革型纯电动车BMWi3的专属配套轮胎。
不外，该轮胎因为宽度与外径之比与本来的产物有很年夜差别，很难配备到已有车辆上。是以必需依照车型来优化布局和材料，或是设想新的车身以合适轮胎尺寸。
因而，这款轮胎用在i3时，普利司通与宝马合作，对轮胎进行了优化设想，使其与i3的车身特征相配。
普利司通此后还筹算与更多汽车厂商合作，使配备傲路捷轮胎的车型不竭增加。
因而可知，轮胎企业以整车产物要乞降市场需求为第一准绳，并按照整车产物要乞降手艺成长要求，进行设想和材料配方立异，从而实现上中下流企业结合开辟。
（动静来历在收集，义务编纂：Jenny）
