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11月26日电 在青岛—海阳城际(蓝色硅谷段)轨道交通项目施工中，针对项目所用U型梁的特点,中铁十四局团体五公司项目部连系现场施工现实，自立科技立异，设想出产出全国初创的DCY240 轮胎式运梁车,用“轮胎”代替“钢轨”，实现了U型梁的即装即走，工作效力提高了50%，已动手申报国度专利。
据领会，在此次施工中，中铁十四局团体承当了约1200片U型梁的预制架设使命。保守的U型梁运架施工，采取的是轮轨式运梁车。运梁车需要全程骑行在43 号钢轨之上，直到将U型梁运输到架桥机位置;每架设一跨U型梁，就需要铺设43号钢轨，而且进行焊接固定。年夜量43号钢轨的铺设，形成了周转材料的华侈， 增添了架梁本钱，下降了施工进度，从而增添了施工周期。
中铁十四局团体项目部发现的DCY240轮胎式运梁车，既能够顺应25米-35米等分歧跨度预制 U型混凝土梁的运输需求，又可以或许完成箱梁运至架梁工位并共同架桥机完成喂梁工作，同时能够驮运架桥机实现架桥机的过孔和桥间转移。
经由过程科技立异，中铁十四局团体项目部架梁施工屡创佳绩：2015年1月26日成功提架全线第一片U梁;3月11日成功架设全线第一片U梁; 9月5日、7日缔造了单机单班日架梁6片的全线最高记载。截至今朝，项目部已完成U梁预制794片，完成架设590片。（����APP义务编纂：Cherry)
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