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12月3日早上5点46分，一架浙江长龙航空货机从杭州萧山国际机场起飞，履行“杭州-昆明”的飞翔使命，据领会，该航班号为GJ8712，机号为B2954，机型为B733。
“在起飞进程中，机组人员感受到飞机轮胎压到了异物，起飞不像一般环境下那末平顺，他们随后把这一消息反馈到地面，机场人员顿时去跑道查抄，成果发觉现场有些轮胎爆裂的碎片。”据领会，飞机起飞后不久，机场批示中间就接到了浙江空管分局的陈述，地面人员经由过程目测，发觉该飞机的右主轮爆裂，长龙航空与机组约定返航，飞机需要告急迫降，机场当即进入告急状况。
飞机在空中回旋，耗油“减重”
因为飞机的两个右主轮受损，“迫降”的坚苦系数一下提高了很多，长龙航空维修副总裁党建平过后引见说：“迫降需要将飞机分量减至最轻，那时飞机上燃油较多，而这一型号的飞机在空中没有放油的功能，所以只要经由过程策动机的燃烧来下降机身的分量。”是以，应急批示部分析计较后，要求飞翔员爬升高度，进行空中回旋，把飞机耗油至2吨以下再落地。
除天上的飞机要“回旋自救”外，地面上的救济步履也连续睁开，机场消防、急救和公安等救济气力敏捷赶往集结点，萧山机场应急治理部总司理吴利荣暗示，机场消防出动了9辆消防车前去跑道待命，杭州市消防支队也告急挪用8辆消防泡沫车和3辆批示车赶往现场。
“飞机在迫降时发生的热量很高，为了避免磨擦起火，我们起首要做的就是阻燃，而且冷却机身，包管不产生更年夜的变乱。”吴利荣说，“飞机一触碰着跑道时，消防车就在进行工作了，我们敏捷对飞机进行告急降温，45秒不到的时候，整架飞机已被泡沫笼盖。����APP”
终究，颠末空位紧密亲密共同，科学妥帖的决议计划措置，飞机在上午9点54分安稳地在24号跑道平安下落，没有产生任何人员伤亡。
跑道告急封闭，89个航班耽搁
空管批示飞机在机场南面空域回旋耗油的同时，多架进港飞机进行了躲避，部门本来预备起飞的航班也被迫延迟了起飞时候。记者过后从浙江机场公司领会到，这场不测迫降事务，影响了杭州萧山国际机场多个航班的起降时候，89个航班遭到分歧水平耽搁。
事务产生后，机场在9点54分封闭北跑道，随后机场处在单跑道运转状况。午时11点35分时，“迫降”飞机被拖离跑道，封闭1小时40分的机场北跑道恢复利用，萧山机场也从头回归两条跑道“一条起飞、一条下降”的状况。下战书1点后，机场根基恢复一般运转。
长龙航空维修副总裁党建平暗示，这架货机本来是客运航班，按照平易近航成长需求，由客运班机转为货机，今朝机龄20年，“依照40年的利用刻日来讲，这架飞机还没有到达退役时候。”今朝，GJ8712航班货机已进入机位进行维修、查抄，至在致使轮胎分裂的具体缘由还在进一步伐查当中。（义务编纂：Cherry)
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