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2006年，中国轮胎年产量达2.85亿条，跨越美国2.23亿条轮胎年产量。这标记着中国成为世界最年夜轮胎出产国。中国塑胶工业协会会长邓雅俐说：“从此，中国一向连结这一劣势，持续10年居世界列国轮胎年产量第一名。”中国仍是世界最年夜的轮胎出口国。2014年，中国出口轮胎1.81亿条，占总产量的44.9%。特别可喜的是：最近几年来，子午线轮胎慢慢成为中国轮胎工业主导产物。“十二五”时代，中国轮胎的子午化率从85%慢慢晋升至90%。
跟着轮胎产物走出国门，一些轮胎企业纷纭在国外成立工场、设立研究开辟中间、开辟国际商业市场、援助国际主要赛事。国内轮胎行业一些年夜型企业还进行一系列内部鼎新，不竭调剂运营布局，建立企业团体化体系体例和多元化成长框架，显著提高国际市场合作能力。中国轮胎工业拉动了世界塑胶原辅材料、机器设备、轮回操纵和物流等相干行业成长，成为经济增加的主要驱动力。
中国塑胶工业“年夜而不强”
“中国塑胶工业仍然年夜而不强，首要表示在塑胶工业现代化程度低、自立立异能力衰、国际合作力不强、经济运转质量不高。与美国、法国、德国、意年夜利、日本等强国塑胶工业比拟，中国塑胶工业差距仍然很年夜。”中国塑胶工业协会名望会长范仁德所说的塑胶工业固然包罗轮胎工业。《计划指点纲领》具体罗列出中国轮胎工业与国际进步前辈程度之间的差距。
研究开辟投入差距年夜。中国上市轮胎企业研发投入金额一般仅为出名跨国轮胎公司的1/6摆布，致使中国轮胎行业自立立异能力不足、专利质量差距庞大。一多量轮胎企业手艺人员贮备严峻不足，有的配方手艺人员乃至连轮胎的根基道理都不懂，何谈立异能力?
消息化和主动化程度低
国际上进步前辈轮胎企业已根基实现制造环节无人化。中国轮胎行业很多企业没有制订“两化(消息化、主动化)融会”的全体成长计谋，也没无形成“两化融会”系统，还把“两化融会”理解为购买进步前辈装备。是以，ERP、PLM等消息化软件在中国轮胎行业的笼盖率仅在30%摆布，各个平台之间无缝跟尾结果差。
范仁德认为，高出产效力是现今轮胎工业强国“强势”的分析表现。诺基亚轮胎公司以人均50.8万美元的发卖额居世界轮胎行业劳动出产率之首，住友轮胎公司人均37.8万美元的发卖额居第二位，东瀛塑胶工业股份有限公司人均发卖额37.3万美元居第三位。中国轮胎工业人均发卖额仅为世界进步前辈程度的1/3至1/2。这是最底子的差距。
财产集中度低
据不完全统计，中国范围以上轮胎企业数目达600家，小企业不可胜数。在2015年度世界轮胎行业75强中，日本普利司通、法国米其林和美国固特异合计发卖额占世界轮胎行业总发卖额的37.2%，中国29家轮胎企业合计发卖额占世界轮胎行业总发卖额的15.6%。
产物价钱低
中国全钢子午线轮胎价钱仅是国际品牌价钱的70%至80%，半钢子午线轮胎价钱仅是国际品牌价钱的50%摆布。中国轮胎平均出口价钱从2013年的3.23美元/公斤降落至2015年前7个月的2.6美元/公斤。此中，2013年，中国出口至某些发财国度的乘用车轮胎的价钱仅为其他国度轮胎平均价钱的56%至80%。部门轮胎平均进口价钱高在出口价钱的4倍。
利润率低
中国轮胎企业平均发卖利润率在3%至5%，国外进步前辈轮胎企业平均发卖利润率是10%至15%。有知恋人士告知记者：“2015年，国内很多轮胎企业利润率在1%以下。”在情况庇护、质量、品牌等方面，中国轮胎工业与国际进步前辈程度的差距也很年夜。
《计划指点纲领》根据《中国制造2025》，提出具有计谋性、立异性的新思绪、新使命和新办法，以立异驱动、智能制造、绿色成长、品牌制造为引领，力争中国在2020年(“十三五”最初一年)进入轮胎工业强国低级阶段。
造保守轮胎工业，提高财产集中度和企业合作力;对峙自立立异，提高产物手艺含量;节俭能源、庇护情况，鼎力推动绿色制造;增强行业自律，培养品牌产物，增进行业健康成长;重点在提高主动化程度、消息化程度、产物质量、出产效力和经济效益;总量连结增加趋向，但年均增加率稍低在现有程度，继续巩固国际领先的范围影响力和出口份额，发卖额年增加7%摆布。
塑胶原料的价钱仍是跟着市场的转变而转变，供求转变影响着塑胶原料的价钱。
（义务编纂：clover）
