在打算经济向市场经济过渡时的消费税政策，在现今开放的市场经济前提下较着不顺应了，斜交胎征收消费税是极不公道的。打消斜交胎3%的消费税，有益在轮胎企业增添自我堆集和进行手艺革新，提高抗风险能力。中国橡胶工业协会轮胎分会原秘书长蔡为平易近认为，虽然当前斜交胎产量已很低，但在特定市场仍有需求。限在轮胎布局、功课情况和客户需求，有些情况下子午胎还没法代����APP替斜交胎，特别是农业和林业机器轮胎、工业车辆轮胎、特种车辆轮胎(首要是军品轮胎)等。所以，我国的一些出名轮胎企业还保存有斜交胎产物。

据中国橡胶工业协会统计，2013年的48家轮胎会员企业中，仍有26家企业出产斜交胎，全年产量达3943万条。2014年前10个月，产量达3479多万条。

蔡为平易近暗示，2001年国度打消了子午胎消费税，为子午胎的成长年夜年夜减负，这以后迎来了子午胎的高速成长，也为中国成为世界轮胎年夜国奠基了根本。固然斜交胎的产量比重远低在子午胎，可是在特定行业和特定用处，斜交胎还是不成贫乏的产物。因为今朝绿色轮胎等高机能子午胎已成为行业的成长标的目的，是以，打消斜交胎消费税企业也不会再盲目成长斜交胎，这部门效益可使企业有能力进行手艺进级，提高斜交胎的产物质量和机能。

据悉，消费税的打消，也给轮胎行业股市带来了利好。在沪深两个市场，除双钱股分因规画严重事项12月1日停牌、S佳通下跌1.48%、赛轮股分(没有出产斜交胎产物)下跌0.97%外，12月1日休市时，其他3支股票均上涨2%以上，此中风神股分上涨2.60%;青岛双星上涨2.36%;黔轮胎A上涨2.27%。

摩托车轮胎打消消费税动静一出，良多企业就德律风征询。能够说，我们是受轮胎行业拖累了20多年，此刻终究有告终果。中国橡胶工业协会力车胎分会秘书长杨灿光说，20多年来，协会积极向国度相关部分反应行业诉求，屡次向国度税务总局、财务部写陈述，要求打消摩托车轮胎的消费税。

杨灿光引见，近两年，三轮和四轮摩托车、电动车是的市场热销品种，遭到了农人的遍及接待，对配套车胎的数目和新规格需求也愈来愈多，估计将来几年还会连结供求两旺的场合排场。别的，休闲文娱产物，如游乐场玩车、滑板车、沙岸车、卡丁车、割草机等小全地形车轮胎，和活动型自行车胎等新产物同样成为泛博消费者的新宠。但由于这些产物都要缴纳消费税，或各地征收消费税不同一，给企业带来了压力和紊乱，也形成市场的不公允。

据领会，2007年，国度税务总局以国税函[2007]723号文件，对小全地形车轮胎征收消费税问题予以批复。滑板车、沙岸车、卡丁车等小全地形车时速较低，禁绝上派司、不答应上道路行驶，与一般意义上的汽车或其他灵活车有所分歧，且其轮胎依照小轮径农用轮胎的尺度和工艺开辟出产，对这类车辆的轮胎，假如与汽车或其他灵活车通用，应按划定征收消费税。假如不克不及与汽车或其他灵活车通用，则不属在消费税纳税规模，不征收消费税。杨灿光说，因为没相关在小全地形车胎的国度尺度，各省履行该批复没有同一的操作尺度，所以呈现了对小全地形车轮胎消费税履行纷歧的状态，有的省分纳税了，有的省分没有纳税。

杨灿光认为，消费税的打消不但有益在力车胎行业转型进级和布局调剂，并且因为各省对小全地形车轮胎消费税履行纷歧的状态也随之消逝，有助在市场的公允合作和休闲文娱产物用车胎的成长。

业内助士认为，固然本次打消消费税的轮胎(包罗摩托车轮胎)产物产值在全行业中所占比例不年夜，但这些产物都是特定范畴和特定市场不成贫乏的产物，也都面对产物进一步进级的需要，是以，打消消费税能够晋升这些产物的质量和机能，使其更好地为特定利用范畴办事，并进一步实现节能减排。