近日，天津市平易近王师长教师反应，河东区富平易近路上呈现了“轮胎怪阵”，有人把多个轮胎放置在灵活车道上，如许一来影响了过往车辆的通行。这究竟是怎样回事呢？记者参加采访后领会到，本来这与富平易近路与快速路交口四周的一个加气站相关。

近日志者在富平易近路上看到，接近路边的灵活车道上隔一段距离便有一个或几个汽车轮胎占有灵活车道，过路车辆在颠末此处时也只能从其余的两条灵活车道经由过程，如斯希奇的现象也引发了一些过路市平易近的疑惑。

一男人暗示，本身是旁边一家汽车维修店的，将轮胎放置在灵活车道上实属无法之举。本来，在富平易近路与快速路交口四周有一个加气站，该加气站常常呈现几十辆乃至上百辆出租车列队期待加气的环境。因为加气站的空间不足，是以出租车“长龙”常常会排到富平易近路上。而这些列队等待的出租车经常会将富平易近路上的一些汽车维修、补胎等商家门口四周的车道占有。如许一来，预备从便道开下来的汽车便难以开出，这些商家的生意也遭到影响。因而，便有人想出了如许一个“怪招”，一方面避免出租车在此处等待，另外一方面也好让在这些商家进行维修、补胎等的汽车可以或许顺遂从轮胎间的通道开出。但因为轮胎占有了最接近路边的灵活车道，列队等待加气的出租车只好将车停在中心的灵活车道上等待。如许一来，其他车辆便只剩下一条车道能够经由过程。

记者采访多位利用自然气能源的出租车司机后发觉，加气难的问题十分严峻。的哥杨师傅告知记者，加气站数目太少，每次加气都要列队等待很长时候，多的时辰乃至要等上一两个小时或更长。的哥王师傅坦言，固然利用自然气运营本钱下降了很多，但跟着油改气的出租车不竭增加，加气时列队等待的时候也愈来愈长，时候本钱年夜年夜增添。对此，受访的司机纷纭暗示，今朝“求过于供”的状况首要是加气站数目不足而至，假如加气站的数目逐步多起来，那末“加气难”问题也将迎刃����APP而解。