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其实，在中国轮胎贸易网的编纂们就这个话题会商了好久，到底说不说这事儿？ 由于贸易和政治有时辰很难隔离，而且这几近是面临着每一个中国轮胎经销商和消费者的问题，那好我们就说说这事儿，请胎友胎平易近鄙人面间接颁发您的观点吧。
起首我们看看国人关在”日货“轮胎的观点，我们转发现实，不做评论：
谈吐1》本人最悔恨小日本了，今天听广播丰田本田在华销量晋升23%，国人的悲痛啊！小日本每天扩放逐备，
所以选车也不会选小日本的，可是大师都晓得哪些汽车品牌是日本的么？包罗轮胎，请大师顶起！汽车类：丰田、本田、马自达、日产尼桑、斯巴鲁、雷克萨斯、歌颂、铃木、英菲尼迪、三菱、光冈、皇冠、五十铃、年夜发、scion。若有不敷请大师弥补、纠错。轮胎品牌：普利斯通、横滨（优科豪马-编者） 、东瀛，特殊提到的是：邓禄普源自英国，1985年邓禄普轮胎被日本住友收购·成为日本众所周知的一年夜品牌。这一点在国内却不为人知，良多人认为邓禄普轮胎仍然是英国邓禄普旗下。最早是英国品牌。
谈吐2》汽车：本田、丰田、日产、马自达、凌志、三菱、日野、年夜发、富士、阿库拉、无穷、总统、英菲迪尼、帝斯勒、俊朗、铃木、五十龄.龟牌
轮胎：普利斯通BRIDGESTONE、横滨YOKOHAMA、住友SUMITOMO、东瀛TOYO、年夜津OHTSU、日东NITTO、飞劲FALKEN、石桥轮胎BNIOCESTONE。
谈吐3》日货无孔不入，换轮胎躺着中枪。原本选奔跑GLK300就是避开日本车，可是奔跑GLK300配的轮胎是马牌轮胎，还没有����APP正式上牌，仍是临牌的时辰，在二级公路上就右前轮轮胎鼓包，本身花2800元换了一条，后来前后又鼓包3条轮胎，最初轮胎店老板建议换其他牌子的轮胎，他保举换普利司通轮胎，2500元一条，一次换了两个前轮，回来一查是日本产的，真的是无语，躺着中枪，只能用到报废再换其他牌子，有懂轮胎的请给个建议。
谈吐4》日本人都说：“日本辅弼每天参拜靖国神社，每天登垂钓岛（包罗9.18国耻日），每天拘系中国人，中国人仍是要买日本货；日本辅弼一次都不参拜靖国神社，韩国人仍是不会买日本货。” 记住这句话，是中国人就尽可能不买日本货。 汽车轮胎是消费品，一般一两年就要改换轮胎，日本轮胎品牌在年夜陆都是日本人100%独资，相对汽车来对照，抵制日本轮胎将加倍间接简单有用，而轮胎的可替代品牌相对照汽车还多。
“昔时”的环境-配图
日本轮胎品牌有：1、普利司通轮胎BRIDGESTONE 2、住友橡胶SUMITOMO ，（旗下品牌1：邓禄普轮胎dunlop，品牌2：飞劲轮胎FALKEN) ，3、横滨橡胶/日本 、YOKOHAMA(优科豪马轮胎），4、东瀛轮胎/日本 \TOYO这些企业在二战中也很多给日本侵犯军供给军需物质的，好比邓禄普轮胎的所有人就是二战中充任侵华日军后援的六年夜财团之一住友财团，请铭刻二战中侵华日军杀戮的3500万中华儿女。请铭刻，今时本日，在918国耻日日本人照样登上垂钓岛，欺侮中国，不论是汗青仍是此刻，都证实日本人永久是中华名族最年夜的要挟。抵制日货请先从抵制日本轮胎做起，请不要给仇敌供给任何间接援助。（是中国人就请拒买：普利司通轮胎BRIDGESTONE轮胎邓禄普轮胎dunlop轮胎飞劲轮胎FALKEN轮胎优科豪马轮胎YOKOHAMA轮胎东瀛轮胎TOYOTIRES轮胎）抵制日本轮胎品牌的来由：1：日本轮胎性价比低，遍及都贵。2：中国是轮胎制造最年夜的国度，不缺替换品。3：轮胎出产不环保，小日本赚了钱，污染缺留给了我们。4：汽车品牌仍是合伙设厂，而日本轮胎100%都是日本独资。5：本身国企出产的轮胎低价出口遭到列国抵制，本身国人却在花高价买着日本人出产的轮胎。可耻可恨、丢人，国人崇洋媚外的悲痛、羞辱。日本轮胎占国内市场份额快要30%，理性爱国从抵制日本轮胎做起。 谈吐5》
卡友你晓得普利司通轮胎出产厂家吗？谢绝日货（有图） 妈的才晓得普利司通本来是小日本的！谢绝日货！抵制日货！
我决议把车子配的普利司通轮胎全换失落！
普利司通已成长成为国际性的的跨国公司，在24个国度和地域内设有47家轮胎工场，65家化工品和其他产物工场，并且具有东京（日）、阿克伦（美）、罗马（意）、无锡（中）四家手艺开辟中间。 2000年1月，普利司通收购韩国锦湖团体天津锦湖轮胎无限公司韩方投资的全数股分。2000年09月，天津锦湖轮胎无限公司正式改名为“普利司通（天津）轮胎无限公司”。2000年09月，第一条普利司通品牌轮胎在天津工场降生。2002年11月，普利司通天津工场二期扩建项目完工。今朝，天津工场日产量为13，000条轮胎。至2003年，普利司通在天津、沈阳和无锡具有三家轮胎工场，在常州设有一家汽车配件厂。今朝，中国出产的普利司通轮胎已成功地为多种品牌和型号的汽车进行配套。此中包罗：广州本田的雅阁、奥德赛、飞度，天津一汽丰田的威驰，天津一汽夏利的威姿、雅酷，天津一汽华利的特锐，郑州日产的帕拉丁，北京吉普的帕杰罗速跑，长城赛弗等。 日本普利司通轮胎降生在1930年，因为比其他厂商提早年夜约一年推出人造纤维帘线轮胎，普利司通一下扩年夜了市场份额。1953年摆布，它一跃成了日本国内市场的第一位。除此以外，普利司通进行了持久机能加倍的强力轮胎的开辟工作，推出了尼龙帘线轮胎、钢线子午线轮胎等世界都能通用的轮胎。今朝，普利司通在全球24个国度具有出产基地，销量占世界总销量的1/4。
2004年9月，日本普利司通股份有限公司针对中国市场汽车普和速度的加速带来的轮胎需求量的加年夜，在中国沈阳成立了普利司通（沈阳）钢丝帘线无限公司，首要出产用在卡车·巴士用子午线轮胎的钢丝帘线，首要供给中国国内的轮胎工场。2010年，普利司通（沈阳）钢丝帘线无限公司发卖收入到达2.10亿元，全体经济效益杰出。
普利司通轮胎固然起步略晚，但依然跻出身界六年夜轮胎品牌，这款日本品牌轮胎在产物机能方面其实是没有甚么特点，各方面的机能表示都不是最强，但也没有甚么较着错误谬误，真的像日本汽车一样。不外恰是如许中庸的特点，让国内汽车厂商和消费者都比力承认。今朝国内良多日系车、美系车和自立品牌车型采取普利司通的轮胎，以丰田、铃木、通用为主。此中荣威950就采取了普利司通245/45R18 96V的轮胎，而爱唯欧两厢也采取了205/55R16 91V的轮胎。荣威950和爱唯欧两厢别离作为中高级轿车和小型轿车，可以或许代替或选择的车型有良多，好比红旗H7（米其林225/55R17）和哈弗M4（佳通205/60R16）。
一样，来自轮胎经销商的部门胎友也竖起了强力抵制“日货‘轮胎的年夜旗，较为常见的是”我是中国轮胎经销商，我抵制日货！“或是”我是中国轮胎商，我不运营日货！”等等。从和中国轮胎贸易网接触的轮胎经销商中有6位批发商（不是问卷查询拜访，偶尔说起罢了）明白暗示不成能运营日本品牌的轮胎。同时，零售也也有一样的环境，有的乃至在非凡日子拉起横幅“抵制日货，从轮胎做起！”等等。从地域散布来看，北方的轮胎经销商这类认识较着强在南边，从东三省到华中和华东都有较着的日货认识，不管是轮胎经销商，或是通俗轿车乃至卡车用户。
从上游的轮胎制造和科技来说，不管是不是抵制日货轮胎，哪些轮胎厂家会是“中国的脊梁”企业呢？从今朝来看，年夜约有6家中国轮胎企业！
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